穿梭式貨架系統(tǒng)是有倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)和穿梭車組合在一起實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)立體空間充分利用的庫(kù)房貨架，晨域倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠提供的穿梭車貨架的外觀和結(jié)構(gòu)有些類似于駛?cè)胧截浖埽ㄘ炌ㄘ浖埽?，但與貫通貨架相比較，又有許多的逾越的地方。

穿梭車貨架結(jié)構(gòu)及使用情況
由于穿梭車貨架和貫通貨架的排布同屬于密集貨架布局，使用這兩種貨架的庫(kù)房的容積率可以提高兩倍或三倍，所以穿梭車貨架和貫通式貨架的庫(kù)房的高容積率是其他所有倉(cāng)儲(chǔ)貨架無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。不論是穿梭車貨架還是貫通貨架，貨物的存取都會(huì)運(yùn)用叉車，穿梭式貨架只要用叉車把貨物放在穿梭貨架的一頭即可，隨后過程交給穿梭臺(tái)車來完成，這樣可以減少或避免了叉車對(duì)貨架的些許的危害，而貫通貨架則需求叉車進(jìn)入貨架的內(nèi)部進(jìn)行上貨與取貨的操作，由于叉車在狹窄的貨架通道內(nèi)行走，無(wú)法避免差車和貨架之間的碰撞，在使用貫通貨架時(shí)通常會(huì)在叉車通道內(nèi)加裝叉車導(dǎo)軌，減小對(duì)叉車操作人員的要求，而從相同倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容量比較，穿梭車貨架明顯比重型貨架、壓入式貨架、重力式貨架有著更高的存儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)。貫通貨架盡管同樣是密集式存貨方法，但在安全穩(wěn)定性上，與穿梭式貨架比較稍有短缺。

貫通貨架結(jié)構(gòu)及貨物存儲(chǔ)場(chǎng)景
穿梭車貨架的優(yōu)勢(shì)還是表現(xiàn)在它們的自動(dòng)化存儲(chǔ)模式上，晨域倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠采用無(wú)線遙控的方式對(duì)穿梭車進(jìn)行控制，操作方便快捷。而在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)范疇里，穿梭車貨架屬于比較綜合性的自動(dòng)化立體庫(kù)，在締造本錢上也更具優(yōu)勢(shì)，在可終端操控的穿梭車貨架體系中，可根據(jù)庫(kù)房結(jié)構(gòu)和貨物的進(jìn)出實(shí)際情況靈活地選擇先放入后先出或先放入后出功用。因?yàn)槠渥詣?dòng)化的規(guī)劃運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)，穿梭車貨架非常的適合在冷庫(kù)、保稅倉(cāng)庫(kù)、物流倉(cāng)庫(kù)等極點(diǎn)庫(kù)房中的運(yùn)用，在原來的工作人員基礎(chǔ)上削減倉(cāng)庫(kù)設(shè)備操作，提高實(shí)際的工作效率。